Як рушати з місця на мотоциклі?

Навчаючись руху на мотоциклі, водій повинен пам'ятати, що, з огляду на особливості конструкції «залізного коня», їзда на цьому двоколісному транспортному засобі набагато небезпечніша, ніж керування автомобілем. Мотоцикліст не захищений металевим корпусом машини, він не має ременів і подушок безпеки, тому навіть незначні помилки можуть призвести до нещасного випадку.

Саме тому починати вчитися водити мотоцикл краще у мотошколі, де професіонали розпишуть, пояснять, покажуть усі тонкощі та нюанси керування цим засобом пересування.

Підготовка до відпрацювання старту

Для відпрацювання порядку дій при старті і самого старту слід вибрати рівний твердий майданчик великої площі, без руху транспорту, інших перешкод. На перших уроках рух ведеться на першій передачі зі швидкістю не вище 15 км/год.

Для навчання їзді на мотоциклі, учневі слід попередньо навчитися утримувати рівновагу під час руху велосипедом, мопедом, мокіком.

До початку навчання слід відпрацювати порядок дій при старті, правильну посадку на мотоциклі, навчитися користуватися зчепленням, газом, гальмом. Одне з головних правил: зчеплення, гальмо, газ плавно натискаються, навіть якщо швидко.

Правильна посадка на мотоциклі

Правильна посадка на мотоциклі має забезпечувати байкеру контроль рухів та їх свободу. Сідаючи в сідло, мотоцикліст повинен:

• розслабити руки;
• вирівняти спину;
• "відпустити" плечі;
• ступні тримати рівно, паралельно корпусу мотоцикла;
• голову не затискати плечима.

Така позиція дозволить мотоциклісту завжди контролювати транспортний засіб та ситуацію на дорозі.

Початок руху на малих обертах

Цей текст розрахований на тих, хто ще жодного разу не пробував самостійно їздити на мотоциклі і тому потребує покрокового керівництва. Щоб розпочати рух на мотоциклі треба:

• зайняти правильну позицію у сідлі;
• дуже плавно вичавити зчеплення;
• включити 1 передачу;
• не поспішаючи, потихеньку додати газ;
• плавно відпустити зчеплення;
• обережно регулювати швидкість газом.

Сівши на переднє сидіння, мотоцикліст ставить обидві ноги на землю перед підніжками. Витиснувши зчеплення, треба плавно включити першу передачу та опустити ногу на місце.

После включения передачи слегка добавляется газ, потом отпускается сцепление, медленно и плавно. Когда мотоцикл начал движение, надо продолжать выжимать сцепление, не поднимая ног на подножку. Не отпуская сцепления, прибавить газ, отпустить сцепление, поставить ноги на подножку, продолжать движение. Дальнейший рост/падение скорости регулируется газом.

Быстрый старт

Обучение быстрому старту можно начинать только после того, как ученик наработал автоматизм в управлении мотоциклом, выучил порядок действий при обычном старте, научился самостоятельно ездить, трогаться с места, останавливать транспортное средство. Эти ограничения связаны с тем, что при быстром старте, мотоцикл трогается с места с уже приличной скоростью. Если у новичка не хватает навыков управления мотоциклом в движении, он может растеряться, запаниковать, бросить управление.

Позиция для быстрого старта несколько отличается от обычной. Она характеризуется низким наклоном корпуса, обеспечивающим увеличение нагрузки на переднее колесо. Правая нога упирается в подножку, газ добавляет обороты. Для первых стартов не рекомендуется увеличивать обороты больше, чем на 1/3 шкалы тахометра. При увеличении оборотов надо следить, чтобы переднее колесо не отрывалось от земли больше, чем на 15 см, тгда мощность двигателя пойдет на толчок мотоцикла вперед, а не вверх.

Подняв обороты, надо плавно, но быстро отпустить сцепление, еще больше нагрузить переднее колесо, и добавить еще газ. Когда сцепление отпускается, обороты двигателя начинают падать, чтобы избежать падения оборотов, добавляется газ. Это можно проконтролировать по тахометру. Если все выполнено правильно, стрелка тахометра не падает, а неуклонно движется вверх.

Начало движения при подъеме в гору

Чтобы начать движение в гору, мотоцикл ставится параллельно оси дороги на тормозе и передаче. Чтобы транспортное средство не откатилось на старте назад, сцепление надо подвести к точке схватывания, в то положение, когда начинается движение мотоцикла. Очень плавно повернуть ручку газа, и начать отпускать сцепление, одновременно с тормозом, постепенно прибавляя газ. Такое начало движения можно отрабатывать на эстакаде.

Начало движения при спуске вниз

При посадке на мотоцикл, вес тела опирается на правую ногу, левая касается подножки. Выжимается сцепление, включается первая передача. Продолжая плавно выжимать сцепление, переносится вес тела на левую ногу, корпус подается вперед, колени охватывают бак. Отпускается тормоз, мотоцикл едет вниз. Неопытному водителю не стоит прибавлять газ на спуске, потому что мотоцикл и так будет увеличивать скорость.