Як доглядати мотоцикл?

Люди люблять мотоцикли за те, що вони дають унікальне відчуття свободи, схоже на враження від польоту. Мотоцикліст стає єдиним цілим із «залізним конем» і мчить з вітерцем по трасі, залишаючи позаду автомобілістів та кілометри асфальтового полотна. За байком потрібно ретельно доглядати і стежити, щоб він безвідмовно працював, був безпечним в експлуатації та дарував згадане почуття легкості та насолоди дорогою.

Щоденні перевірки та догляд

Перед виїздом рекомендується перевіряти рівень оливи трансмісії та двигуна. Мастильний матеріал захищає вузли від передчасного зношування. Якщо доводиться регулярно доливати мастило, то десь є витік. Після перевірки олії рекомендується переконатися в тому, що в резервуарі присутня достатня кількість рідини, що охолоджує. Якщо вона протікає, це неминуче призведе до перегріву двигуна та зменшення його експлуатаційного ресурсу. У гіршому випадку перегрітий двигун вимагатиме розбирання та дорогого ремонту. Крім цього, слід щодня перевіряти рівень гальмівної рідини, щоб бути впевненим у тому, що у відповідальний момент гальма спрацюють, і мотоцикл зупиниться.

Досвідчені мотоциклісти радять перед поїздкою перевіряти керування (воно має працювати гладко, без заїдань та хитань), плавність підвіски, регулювання ланцюга приводу. Далі потрібно протестувати роботу сигналізації та освітлення, рівень підкачування шин, відсутність на них тріщин. Ці прості операції, що займають кілька хвилин, допоможуть переконатися, що мотоцикл знаходиться в хорошому технічному стані і на ньому можна безпечно вирушати в дорогу. У деяких випадках перевірка перед виїздом рятувала життя, оскільки власник мотоцикла вчасно помічав несправність, яка могла призвести до фатального результату.

Регулярне обслуговування

Не менш важливо регулярно обслуговувати транспорт. Через кожні 300 км пробігу рекомендується змащувати ланцюг приводу. Якщо вона сильно забруднена, перед змащенням потрібно очистити її від бруду. Після того, як мотоцикл проїхав 800 км, слід перевірити стан зірочок та ланцюга, при необхідності відрегулювати його.

Через 5000 км. пробігу проводиться обслуговування свічки запалювання. Якщо потрібна заміна цього елемента, потрібно переконатися, що нова свічка відповідає за показниками тієї, яка була встановлена виробником. Через 5000 км., крім того, перевіряється стан гальмівної системи, робота карбюратора, проводиться обслуговування повітряного фільтра. У цей час потрібно відрегулювати підшипники вилки поворотного кулака, провести інспекцію стану коліс і шин. Ще рекомендується протестувати роботу вихлопної системи та за необхідності затягнути з'єднання.

После того как путь, проделанный мотоциклистом, дошел до отметки в 10 000 км нужно выполнить обслуживание системы подачи горючего, проверить и очистить топливный фильтр, топливопроводы, карбюратор. Следует проинспектировать состояние передней и задней подвески. В этот же период проводится обслуживание двигателя, проверяется компрессия в цилиндрах, регулируются клапанные зазоры. Через 30 000 км пробега выполняется замена масла, свечей зажигания, воздушного фильтра, тормозной жидкости и хладагента. Выполнение всех упомянутых выше операций при отсутствии опыта рекомендуется доверять специалистам сервисных мастерских.

Что можно делать самостоятельно

Начинающий владелец мотоцикла без посторонней помощи может выполнять следующие задачи:

• проверка технического состояния перед выездом из гаража;
• замена расходных элементов;
• очистка транспорта от загрязнений;
• замена технических жидкостей;
• изучение показаний одометра;
• подкачка шин до уровня давления, рекомендуемого производителем;
• подзарядка аккумулятора при помощи специального устройства.

Осуществление этих операций поможет поддерживать байк в хорошем состоянии.

Как законсервировать мотоцикл на зиму

Перед консервацией нужно тщательно очистить транспортное средство от грязи, смазать детали. Рекомендуется залить бак топливом, в которое добавлен стабилизатор. Оптимальный вариант – это хранение мотоцикла в теплом гараже в подвешенном состоянии. Если такая возможность отсутствует, то нужно поставить байк так, чтобы его не пришлось лишний раз передвигать.